El 13 de abril de 2026 entraron en vigor nuevos precios de casetas en la Autopista del Sol, la vía clave entre la Ciudad de México y Acapulco. El aumento impacta directamente a más de 2.4 millones de usuarios anuales. Viajar en auto ahora cuesta 1,032 pesos en total. En moto, el costo asciende a 515 pesos. Estos cambios responden a ajustes autorizados por Caminos y Puentes Federales (Capufe) bajo el marco del Decreto de Tarifas Viales 2026.
¿Cuáles son las nuevas tarifas por tramo en la Autopista del Sol?
Los ocho tramos de la autopista registraron incrementos promedio del 6.8% respecto a 2025. El tramo más caro sigue siendo Puente de Ixtla–Chilpancingo, con 209 pesos para automóviles. El más económico es Alpuyeca–Puente de Ixtla, a 32 pesos.
¿Por qué subieron las tarifas justo después de Semana Santa?
El ajuste coincide con el fin del periodo vacacional y forma parte del calendario tarifario anual de Capufe. No es una medida aislada: se alinea con la actualización de costos operativos, mantenimiento de infraestructura y cumplimiento del Artículo 32 de la Ley de Infraestructura Vial. Además, el 72% de los ingresos de Capufe proviene de peajes, lo que hace crítico su reajuste ante la inflación acumulada del 5.3% en 2025.
¿Cómo afecta el aumento al turismo y la economía regional?
Acapulco recibe alrededor de 1.8 millones de turistas anuales por carretera. Un incremento del 6.8% en peajes puede reducir la demanda de viajes cortos, especialmente entre familias de ingresos medios. El Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) estima que cada peso adicional en costos de traslado disminuye la probabilidad de viaje en un 0.4%. Esto presiona a hoteles, restaurantes y prestadores de servicios en Guerrero, cuya economía depende en un 34% del turismo por carretera.
¿Qué dice la ley sobre los aumentos de peaje?
El Decreto de Tarifas Viales 2026, publicado en el Diario Oficial de la Federación, autoriza ajustes semestrales basados en el Índice Nacional de Precios al Consumidor (INPC) y los costos reales de conservación. Capufe debe publicar los nuevos montos con 15 días de anticipación, lo cual se cumplió el 29 de marzo. No se requiere aprobación legislativa, pero sí transparencia en la metodología, disponible en el portal de Transparencia de la SCT.
¿Qué alternativas existen para reducir el costo del viaje?
- Usar la carretera federal 95D (libre) implica 2.5 horas adicionales y mayor consumo de combustible.
- Activar el sistema IAVE o Via-T permite descuentos del 5% en 3 de los 8 tramos.
- Viajar en horario nocturno (22:00–05:00) no aplica tarifa reducida, ya que Capufe no contempla horarios diferenciados en esta autopista.
Datos Clave
- El costo total CDMX–Acapulco en auto es 1,032 pesos, un aumento de 67 pesos frente a 2025.
- En moto, el total es 515 pesos, 34 pesos más que el año anterior.
- La Autopista del Sol tiene 367 kilómetros, atraviesa 3 entidades: CDMX, Morelos y Guerrero.
- Capufe reportó 12.4% de incremento en ingresos por peaje en el primer trimestre de 2026.
- El tramo Palo Blanco–Tierra Colorada subió 12 pesos, el mayor ajuste porcentual del sistema (6.7%).
¿Qué implica este cambio para los usuarios frecuentes?
Los conductores que recorren la ruta más de 12 veces al año pueden acceder al programa Capufe Frecuente, que ofrece un bono del 8% en el décimo tercer viaje. Sin embargo, el registro requiere comprobante de domicilio y licencia vigente. El sistema no es retroactivo: solo aplica a viajes posteriores a la inscripción. Además, el plazo máximo de facturación electrónica es de 72 horas posteriores al cruce, según lo establece la Resolución Miscelánea Fiscal 2026.
