La presidenta Claudia Sheinbaum anunció una revisión urgente del precio del diésel tras superar los 28 pesos por litro en múltiples estaciones. El combustible cuenta con subsidio vía reducción del IEPS, pero los precios finales no reflejan ese apoyo. La acción responde a presiones económicas crecientes en logística, transporte de carga y producción nacional.
¿Por qué el precio del diésel supera los 28 pesos en México?
El diésel alcanzó niveles récord en abril de 2026. En zonas como Toluca, se reportaron precios superiores a 28.51 pesos por litro. Esto ocurre pese a que el IEPS está reducido y el gobierno destina recursos públicos para subsidiar el diésel.
La Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) reportó un precio promedio nacional de 25.50 pesos. Sin embargo, el 34.50% de las gasolineras vende el combustible por encima de 28.51 pesos. Esa brecha revela una falta de transparencia en la cadena de comercialización.
Margen de ganancia no justificado
El gobierno señala que no hay fundamentos técnicos ni fiscales para esos precios. El IEPS reducido y los apoyos directos deberían mantener el costo final bajo control. En cambio, algunos expendios aplican márgenes especulativos.
¿Qué medidas tomó el gobierno contra los precios altos del diésel?
Sheinbaum ordenó una reunión inmediata con empresarios gasolineros, el SAT, la SHCP y Profeco. El encuentro se llevó a cabo el 21 de abril de 2026. El objetivo: alinear precios al tope de 28 pesos por litro, garantizando que el subsidio llegue al consumidor final.
Además, Profeco instaló mantas informativas en estaciones con precios desalineados. Estas lonas alertan a conductores y transportistas sobre precios fuera del rango razonable.
Coordinación interinstitucional clave
La estrategia incluye monitoreo en tiempo real, auditorías de facturación y revisión de márgenes de comercialización. El SAT analiza si hay evasión de obligaciones fiscales que distorsionen los costos.
¿Cómo afecta el alto precio del diésel a la economía mexicana?
El diésel impulsa el 72% del transporte de carga terrestre. Su alza directa impacta los costos logísticos, la inflación y los precios finales de alimentos, medicinas y bienes de consumo.
- El transporte de mercancías representa el 9.3% del PIB nacional.
- Un aumento del 10% en el costo del diésel eleva hasta un 1.8% los costos operativos del sector logístico.
- Pequeñas y medianas empresas de transporte enfrentan riesgo de quiebra ante márgenes insostenibles.
Impacto en la inflación y el consumidor
El Índice Nacional de Precios al Consumidor (INPC) ya refleja presión al alza. Productos como jitomate y pollo encabezan la lista de alzas, vinculadas indirectamente a costos logísticos elevados.
¿Qué dice la ley sobre los precios del diésel en México?
No existe un precio máximo legal para el diésel, pero sí marcos regulatorios vinculantes:
- La Ley Federal de Protección al Consumidor obliga a la transparencia en precios y prohíbe prácticas abusivas.
- El IEPS está sujeto a ajustes trimestrales por la SHCP, y su reducción actual forma parte de una política anticíclica.
- El SAT puede sancionar a expendios que no justifiquen márgenes de comercialización superiores al 12%.
Vigilancia reforzada por Profeco
La procuraduría activó el protocolo de precios observados, que permite multas de hasta 120,000 UMA por estación infractora. También impulsa denuncias colectivas de transportistas.
Datos Clave
- El precio promedio nacional del diésel es de 25.50 pesos por litro, según Profeco (corte 18/04/2026).
- El 34.50% de las gasolineras vende el diésel por más de 28.51 pesos.
- El gobierno aplica una reducción del IEPS para sostener el precio final.
- La reunión con gasolineros se realizó el 21 de abril de 2026, con participación de SAT, SHCP y Profeco.
- El tope de referencia establecido por la presidencia es de 28 pesos por litro.
- El diésel mueve el 72% del transporte de carga terrestre en México.
