El Tren Suburbano al AIFA entrará en operación comercial el domingo 26 de abril de 2026. La presidenta de México, Claudia Sheinbaum, lo confirmó durante su conferencia mañanera del 20 de abril. El sistema ya está listo y se realizan pruebas finales de seguridad y sincronización. Este tramo une Lechería con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, reduciendo drásticamente los tiempos de traslado desde el Valle de México.
¿Cuál es la ruta y cobertura del Tren Suburbano al AIFA?
El nuevo tramo abarca 17.5 kilómetros y conecta la estación Lechería con la terminal aérea en Santa Lucía. Incluye tres estaciones intermedias: Tlalnepantla, San Juan de Aragón y AIFA. Cada estación cuenta con accesibilidad universal, sistemas de seguridad biométrica y conexión multimodal con Metrobús, RTP y bicicletas públicas.
Capacidad y frecuencia operativa
El sistema opera con trenes de 6 vagones, con capacidad para 1,200 pasajeros por unidad. La frecuencia inicial será de cada 10 minutos en horario pico. Se prevé escalar a cada 5 minutos tras tres meses de operación estable.
¿Qué impacto económico tiene la inauguración del Tren Suburbano al AIFA?
La infraestructura representa una inversión de 42,000 millones de pesos, financiada 100 % con recursos públicos federales. Genera 3,800 empleos directos durante la fase inicial de operación. Se estima que el AIFA incrementará su conectividad aérea en un 35 % al integrar este modo de transporte de alta capacidad.
Reducción de costos logísticos y emisiones
El Tren Suburbano al AIFA desplazará al menos 12,000 automóviles diarios de la carretera México–Querétaro. Esto representa una reducción anual estimada de 28,000 toneladas de CO₂. Además, el costo del pasaje será de 12 pesos, con tarifas diferenciadas para estudiantes, adultos mayores y personas con discapacidad.
¿Qué marco legal regula su operación y acceso?
La operación está sujeta al Reglamento de Transporte Ferroviario Urbano y Suburbano, publicado en el Diario Oficial de la Federación el 12 de marzo de 2025. El Instituto Nacional de Transparencia, Acceso a la Información y Protección de Datos Personales (INAI) supervisará el cumplimiento de protocolos de protección de datos biométricos en las estaciones. También aplica la Ley General de Accesibilidad Universal, que exige rampas, señalética táctil y sistemas de audio para personas con discapacidad visual.
Integración tarifaria con otros sistemas
El Tren Suburbano al AIFA forma parte del Sistema Integrado de Transporte (SIT). Permite el uso de la tarjeta CDMX y la tarjeta AIFA, con recargas en línea y en estaciones. No aplica doble cobro en trasbordos con el Metro, Metrobús o Tren Ligero dentro de los 120 minutos posteriores al primer uso.
¿Qué datos clave debe saber un usuario antes de viajar?
- El servicio inicia a las 5:00 a.m. y concluye a las 12:00 a.m. todos los días.
- El tiempo de recorrido total entre Lechería y AIFA es de 22 minutos.
- Se instalaron 14 cámaras de vigilancia por estación, conectadas al Centro de Control de la Secretaría de Seguridad Pública.
- El AIFA recibirá 18,000 pasajeros diarios por este medio en los primeros tres meses.
- El proyecto cumplió con el 100 % de las metas de obra civil y superó el 94 % de los indicadores de calidad en pruebas de carga dinámica.
Datos Clave
- Inauguración oficial: domingo 26 de abril de 2026.
- Inversión total: 42,000 millones de pesos.
- Distancia total: 17.5 kilómetros.
- Estaciones: 4 (Lechería, Tlalnepantla, San Juan de Aragón, AIFA).
- Tarifa única: 12 pesos, con descuentos legales aplicables.
- Conexión tarifaria: Sistema Integrado de Transporte (SIT).
- Cumplimiento normativo: Ley General de Accesibilidad Universal, Reglamento de Transporte Ferroviario, Ley de Protección de Datos Personales.
